印尼航空公司加盟介紹
印尼航空或加魯達(dá)有時(shí)候音譯為加魯達(dá)印尼航空）是由印尼政府全資所有的航空公司。2005年公司旗下?lián)碛泄蛦T6,251名，民航班機(jī)57架。 公司的印尼語(yǔ)名稱中“加魯達(dá)”三個(gè)字，是來(lái)自印度教中的神鳥迦樓羅，這種鳥在南亞、印尼和許多東南亞的神話中都有被提及，公司標(biāo)志上所畫的正是這種鳥的形象。
印尼航空創(chuàng)始于印尼反荷蘭殖民主義者的印度尼西亞獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)即將勝利之際。當(dāng)時(shí)軍以繳獲的美制道格拉斯DC-3型客機(jī)向蘇門答臘州亞齊地區(qū)運(yùn)送軍火。而1949年1月26日為公認(rèn)的印尼航空公司之成立日。
公司成立伊始，曾經(jīng)受到印尼的友邦緬甸之大力幫助，因此，在1950年3月31日印尼航空與荷蘭航空公司正式合資運(yùn)作之后曾回贈(zèng)緬甸政府一架道格拉斯DC-3型飛機(jī)。至1953年，公司發(fā)展已經(jīng)初具規(guī)模，擁有46架飛機(jī)。1955年一些早年代的飛機(jī)退役，1956年印尼航空首航伊斯蘭教的圣城麥加（????，Mecca）。
Garuda Indonesia波音747-400客機(jī)停靠在日本東京成田機(jī)場(chǎng)。1960年是公司至今發(fā)展迅速的一年，機(jī)隊(duì)新增加至8架康乃爾240，8架康乃爾340，與3架康乃爾440，1961年至65年，又增加3架康乃爾990，3架洛克希德L-188慧星，雅加達(dá)至香港啟德機(jī)場(chǎng)新航班開催，歐洲航班更于1963年首飛阿姆斯特丹與法蘭克福。1965年又新增孟買往巴黎與開羅往羅馬兩個(gè)采用康乃爾990的歐洲航班。同年金邊飛往廣州航班開始，1965年印尼航空邁入噴氣機(jī)時(shí)代，道格拉斯DC-8首航阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)。
七十年代印尼航空啟用麥道DC-9型與福克F28型噴氣客機(jī)。公司一度曾擁有36架福克機(jī)而成為世界上采用此型號(hào)客機(jī)多的公司。八十年代加魯達(dá)逐漸引進(jìn)空客A-300、波音737、波音747、麥道MD-11等多款新的客機(jī)。
1998年發(fā)生的東亞金融危機(jī)也嚴(yán)重地沖擊了印尼和本公司，加魯達(dá)停飛了所有歐、美各國(guó)的虧損嚴(yán)重航線。但是鑒于歷史傳統(tǒng)，不久恢復(fù)飛往荷蘭首都阿姆斯特丹。此后數(shù)年接踵而至的九一一恐怖事件、SARS驚恐、2004年印度洋大海嘯又令公司業(yè)績(jī)雪上加霜。印尼旅游業(yè)一片蕭條，公司客源衰減，然而加魯達(dá)依然對(duì)年代中期經(jīng)濟(jì)恢復(fù)充滿希望，這可從他們當(dāng)年引入空中客車A330型新機(jī)可見一班。
2001年加魯達(dá)成立旗下一家廉價(jià)航空公司CitiLink，提供印尼國(guó)內(nèi)城市穿梭航班。
棉蘭（Medan）國(guó)際機(jī)場(chǎng)擬定于2010年之前落成，屆時(shí)加魯達(dá)將由此開發(fā)更多新航班往返巴黎、倫敦、法蘭克福。然而為了大幅減低成本，加魯達(dá)可能使用倫敦的第二機(jī)場(chǎng)蓋特威克機(jī)場(chǎng)降落英國(guó)。2007年5月公司代表證實(shí)將重開飛往阿姆斯特丹航班。
2005年加魯達(dá)總共運(yùn)載8,679,443名乘客。 公司班機(jī)上座率為百分之68.73。
2007年3月印尼交通部由于年內(nèi)連續(xù)數(shù)起民航客機(jī)失事，迫于政治壓力而將國(guó)內(nèi)航空公司分為三個(gè)檔次，下一檔及中下檔被勒令馬上整頓否則關(guān)停，加魯達(dá)被劃為中檔準(zhǔn)許繼續(xù)運(yùn)營(yíng)但需計(jì)劃整頓，而印尼全國(guó)無(wú)一航空公司被劃為上檔次。
印尼航空公司加盟優(yōu)勢(shì)
1.印尼航空公司的核心業(yè)務(wù)是經(jīng)營(yíng)定期的國(guó)內(nèi)及國(guó)際客運(yùn)和貨運(yùn)航班，飛行網(wǎng)絡(luò)遍布全球450多個(gè)航空目的港。
2.除航空運(yùn)輸外，印尼航空公司還向客戶提供一系列的整體服務(wù)方案。印尼航空公司集團(tuán)與國(guó)際上多家航空公司簽定了合作協(xié)議。其中包括美國(guó)聯(lián)合航空公司，泰國(guó)國(guó)際航空公司，巴西Varig航空公司，北歐航空公司，南非航空公司等。
3.印尼航空公司公司在區(qū)域組以“印尼航空公司區(qū)域”的形式加入聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)，得益于“星空聯(lián)盟”的全球飛行網(wǎng)絡(luò)，印尼航空公司不僅為乘客提供暢順便捷的飛行服務(wù)，也為乘客提供靈活的旅行選擇。
4.印尼航空公司集團(tuán)不僅為該國(guó)的航空公司提供與航空業(yè)有關(guān)的各種服務(wù)，而且也為國(guó)際上其他客戶提供同樣的服務(wù)。
5.為了鞏固印尼航空公司集團(tuán)在國(guó)際上的先進(jìn)地位，保持長(zhǎng)期贏利和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，印尼航空公司把服務(wù)重點(diǎn)集中在顧客利益上，作為尋求聯(lián)合時(shí)為重要的考慮因素。這條標(biāo)準(zhǔn)和印尼航空公司集團(tuán)的哲學(xué)基礎(chǔ)互為補(bǔ)充，即：相互匹配的企業(yè)文化使印尼航空公司集團(tuán)總能爭(zhēng)取達(dá)成目標(biāo)地與其他伙伴進(jìn)行合作。
印尼航空公司加盟條件
1、加盟商必須要認(rèn)同品牌的理念，認(rèn)同品牌的一切，并且接受全套經(jīng)營(yíng)模式；
2、加盟商必須滿足一定的資質(zhì)，必須踏實(shí)肯干、吃苦耐勞，有創(chuàng)業(yè)熱情；
3、有一定的經(jīng)商能力和管理、協(xié)調(diào)能力，有志向共同發(fā)展印尼航空公司事業(yè)；
4、作為品牌的加盟商一定要服從總部的安排，服從印尼航空公司總部的管理，并且有合格商業(yè)信譽(yù)；
5、自備經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，營(yíng)業(yè)面積達(dá)30平米以上；
6、資金方面非常重要，充足資金是創(chuàng)業(yè)的必備，同時(shí)，對(duì)事業(yè)有充分的熱情！
印尼航空公司加盟流程
1、接觸了解：詳細(xì)閱讀公司招商資料，可向我司工作人員索取，做好前期資金和市場(chǎng)調(diào)查等準(zhǔn)備；
2、加盟洽談：與公司負(fù)責(zé)人就合作具體事宜作詳細(xì)交流，確定加盟意向；
3、加盟申請(qǐng)：申請(qǐng)人填妥加盟申請(qǐng)表，并將個(gè)人資料傳真或E-MAIL至公司；
4、認(rèn)定評(píng)估：公司對(duì)意向加盟商資料審核并實(shí)地考察，進(jìn)行加盟資格綜合評(píng)估；
5、選址考察：公司協(xié)助物色合適店鋪，確定店鋪照片，街道位置圖；
6、加盟簽訂：經(jīng)過(guò)公司對(duì)意向加盟商的審核合格后簽訂正式的加盟合作協(xié)議、同時(shí)交納前期定金；
7、確定方案：在約定時(shí)間內(nèi)打足所有進(jìn)貨款項(xiàng)，公司協(xié)助策劃相關(guān)事宜，配合完成物流配送；
8、設(shè)計(jì)施工：按照加盟店裝修標(biāo)準(zhǔn)在我司指導(dǎo)下，完成裝修，統(tǒng)一店面形象
