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零擔物流

加盟費用10~20萬
加盟區(qū)域全國
行業(yè)分類服務(wù) 物流快遞
創(chuàng)業(yè)人群自由創(chuàng)業(yè)
公司名稱零擔物流
成立時間2011-06-16
門店數(shù)100
公司地址山東省

加盟前景好

加盟成本低

總部支持多

零擔物流加盟費用

加盟城市		一線城市	二線城市	三線城市
店鋪面積		50㎡	50㎡	50㎡
零擔物流加盟基礎(chǔ)費用	裝修費	3萬元(600元/㎡*50㎡)	2.5萬元(500元/㎡*50㎡)	2萬元(400元/㎡*50㎡)
	經(jīng)營設(shè)備費	5.5萬元	5.2萬元	5萬元
	首批進貨費/原料費	4.5萬元	3.5萬元	2.5萬元
	廣告宣傳及開業(yè)費	8000元	7000元	6000元
	小計	13.8萬元	11.9萬元	10.1萬元
零擔物流加盟成本費用	門店租金	6800元/月(4.5元/天/㎡)	6000元/月(4元/天/㎡)	5700元/月(3.8元/天/㎡)
	人員工資	8400元/月(2800元/月/人*3人)	7500元/月(2500元/月/人*3人)	6000元/月(2000元/月/人*3人)
	水電雜費	1200元	1100元	1000元
	流動/儲備資金	4.55萬元	4.05萬元	3.51萬元
	小計	1.64萬元	1.46萬元	1.27萬元
零擔物流加盟總費用	投資合計	15.44萬元	13.36萬元	11.37萬元
備注： 1、流動資金的算法為（人員工資/月+房租/月）*3個月，四舍五入取整數(shù)，并且不計入成本支出。 2、以上投資費用為預(yù)估，可能會與實際情況有所差別，僅供參考。

計算開店成本

零擔物流加盟介紹

　　零擔物流項目介紹
　　零擔運輸?shù)牧鞒滔噍^于其他運輸方式的基本流程沒有較大差異，都包括托運，承運，貨物交接以及貨物交付，單獨較大區(qū)別在于有零擔運輸中轉(zhuǎn)。以下就以主要的零擔運輸方式——公路零擔運輸介紹零擔運輸?shù)幕玖鞒獭?/span>
　　托運
　　辦理零擔貨物運輸，由托運人填寫“汽車零擔貨物運輸運單”。運單填寫必須字跡清楚。
　　托運人對貨物自愿投保汽車貨物運輸險、保價運輸?shù)模瑧?yīng)在運單中注明。
　　托運人注明的特約事項，經(jīng)承運人同意后，承托雙方簽章生效。
　　零擔貨物的包裝必須符合和交通運輸部門的規(guī)定和要求。對不符合包裝標準和要求的貨物，應(yīng)由托運人改善包裝。對不會造成運輸設(shè)備及其他貨物污染和貨損的貨物，如托運人堅持原包裝，托運人應(yīng)在“特約事項”欄內(nèi)注明自行承擔由此可能造成的貨損。
　　托運危險物品時，其包裝應(yīng)嚴格遵守交通部頒發(fā)的《公路危險貨物運輸規(guī)則》；按承托雙方協(xié)議辦理運輸易污染、易破損、易腐爛和鮮活物品，其包裝必須嚴格遵守雙方協(xié)議的規(guī)定。
　　托運普通零擔貨物中不得夾帶危險、禁運、限運和貴重物品。
　　托運政府法令禁運、限運以及需要辦理公安、衛(wèi)生檢疫或其它準運說明的零擔貨物，托運人應(yīng)同時提交有關(guān)說明。
　　托運時，托運人應(yīng)在每件貨物兩端分別拴貼統(tǒng)一規(guī)定注有運輸號碼的貨物標簽。需要特殊裝卸、堆碼、儲存的貨物，應(yīng)在貨物明顯處加貼儲運指示標志，并在運單“特約事項欄”內(nèi)注明。
　　承運
　　承運人受理零擔貨物運輸業(yè)務(wù)，手續(xù)應(yīng)簡便。提倡，開展信函和電話受理業(yè)務(wù)。對符合零擔貨物運輸基本要求，包裝合格的貨物，不得拒絕承運。
　　承運人對受理的零擔貨物及其包裝、運單、標簽，應(yīng)認真審核，對不符合要求和差錯之處，應(yīng)提請托運人改善和俢正，并于重要俢正處加蓋托運人印章。審核無誤后，在運單上加蓋承運章。
　　承運人對零擔貨物有疑義時，可以要求托運人拆包檢查。
　　承運人應(yīng)將托運人提供的禁、限運貨物及公安、衛(wèi)生檢疫等準運說明的名稱和文號填入“起運站記載事項”欄內(nèi)，并在說明上加蓋承運章，必要時可將說明附于運單上，隨貨同行，以備查驗，運達后一并交收貨人。
　　承運人對辦理保價運輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)在運單上加蓋“保價運輸”戳記，并按規(guī)定核收保價費。對有其他特殊要求的貨物，必須嚴格遵守商定的運輸條件和特約事項。
　　取消和變更
　　已受理的貨物在未起運前，托運人可以取消托運。承運人按規(guī)定核收取消托運手續(xù)費和其它已支出的費用。運費和其它尚未支出的費用退還托運人。托運人要求變更到站或收貨人的，需辦理變更手續(xù)，并換拴（貼）貨物標簽。承運人按規(guī)定核收變更手續(xù)費，并由托運人承擔由此給承運人造成的實際損失。貨物已經(jīng)起運的，不予辦理取消和變更。
　　由于承運人的責任而造成取消運輸?shù)模羞\人免收手續(xù)費、退還全部運雜費，并承擔由此給托運人造成的直接實際損失。
　　貨物運輸過程中，由于自然災(zāi)害、道路阻塞而造成運輸阻滯時，承運人應(yīng)及時與托運人取得聯(lián)系，分別按下列情況處理：
　　一、托運人要求退運的，可免費運回，并退還去程未完成路段的運費；
　　二、托運人要求繞道運送或變更到站的，運、雜費照實核收；
　　三、托運人要求就地卸存自行處理的，退還未完成路段運費；
　　四、貨物在受阻處卸存期間承運人免費保管五天。在非承運人庫場存放，保管費用由托運人負擔。
　　貨物交接
　　貨物起運、中轉(zhuǎn)、到達都要嚴格履行交接手續(xù)。由起運站分別簽制直達、中轉(zhuǎn)“汽車零擔貨物交接清單”，憑單件交件收，單貨相符，交接雙方簽章。
　　貨物起運前發(fā)生短缺、殘損，由起運站處理后方可起運；貨物到達后發(fā)生票貨差誤。分別按下列辦法處理：
　　一、有票無貨，到達站相符，交接雙方在票單上簽注，由到達站查詢處理。到達站不符，交接雙方在票單上簽注，貨票退回起運站。
　　二、有貨無票，到站相符，應(yīng)予收貨，交接雙方在清單上簽注，并通知起運站補發(fā)貨票；到站不符，交接雙方在清單上簽注，貨物退回起運站。
　　三、貨物短缺、殘損（包裝破損），不得拒絕收貨。交接雙方驗貨、復磅、記錄簽章、通知起運站，由到達站處理，由責任方賠償。
　　四、流向錯誤，越站錯運，票、貨退還起運站或貨票標明的到站。
　　貨物中轉(zhuǎn)
　　零擔貨物應(yīng)盡量直達運送。必須中轉(zhuǎn)的，線路要合理。中轉(zhuǎn)站對中轉(zhuǎn)貨物應(yīng)優(yōu)先發(fā)運，中轉(zhuǎn)限定不得超過兩個班期。
　　零擔站對外應(yīng)公布中轉(zhuǎn)站點。中轉(zhuǎn)站應(yīng)設(shè)專人負責中轉(zhuǎn)貨物，有條件的地方應(yīng)設(shè)置中轉(zhuǎn)專用倉庫。
　　中轉(zhuǎn)站發(fā)現(xiàn)貨物已經(jīng)破損，應(yīng)整修完好，并將整修情況記錄于運單和交接清單上。
　　中轉(zhuǎn)站發(fā)現(xiàn)票、貨不符的貨物，按第三十二條規(guī)定辦理。
　　貨物交付
　　貨物到達后，到達站應(yīng)及時向收貨人發(fā)出到貨通知，并做好記錄。收貨人憑提貨單取貨，并應(yīng)在提貨單上加蓋印章。到達站付貨后也應(yīng)在提貨單上加蓋“貨物付訖”戳記后存查。
　　貨物按件交付。包裝破損，由交接雙方清點復磅，發(fā)現(xiàn)貨物短損由責任方賠償。貨簽脫落，不易辨認的貨物，必須慎重查明，方能交付。
　　提貨單遺失，收貨人應(yīng)及時向到達站掛失。經(jīng)確認后，可憑證件提貨。貨物若在掛失前已被他人持單取走，到達站應(yīng)配合查找，但不負責賠償。
　　“到貨通知”發(fā)出后一個月內(nèi)無人領(lǐng)取貨物或收貨方拒收，到達站應(yīng)向起運站發(fā)出“貨物無法交付通知書”。超過一個月仍無人領(lǐng)取的，按經(jīng)委經(jīng)交（1986）772號《關(guān)于港口、車站無法交付貨物的處理辦法》的有關(guān)規(guī)定處理。
　　為了能讓運輸資源利用很大化，以及促進零擔運輸行業(yè)的發(fā)展，需要降低零擔運輸成本，降低中轉(zhuǎn)率，提率，同時還要將零擔業(yè)務(wù)的輻射范圍進一步擴大，以更加集中的利用資源。

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