博世汽修是博世集團于1909年在開設了一家貿易辦事處，1926年在創建汽車售后服務車間。時至今日，集團的三大業務部門均已落戶：汽車技術、工業技術、消費品和建筑智能化技術。博世在目前經營著50家公司，擁有26,200名員工，并在設有博世（）加盟有限公司 。2010年博世在華合并銷售額達373億人民幣。

博世在市場的強勁發展勢頭得益于公司將戰略發展方向與可持續發展和低碳經濟目標緊密結合在一起。如今，節能環保的目標貫穿于博世的三大業務領域，博世為市場制造的產品和提供的解決方案涉及范圍廣泛，涵蓋了清潔柴油系統、總成電氣化、風力發電齒輪箱、熱泵、節能家用電器和鋰電池電動工具等方面。

加入博世，邁向國際化的職業發展

作為全球聞名的雇主品牌之一，博世集團在全世界擁有275,000名員工，業務遍及150多個。與海外的其他一樣，在的21,200名博世員工對“質量、創立、服務”所賦含的深層意義銘記于心。他們對精合格品質的執著追求以及跨地域的，讓博世在汽車技術、工業技術、消費品和建筑智能化技術三大業務領域中始終處于地位。

正是博世人的無窮智慧和辛勤努力，推動了集團業務在華的不斷發展。因此，我們始終將員工視為重要的財富，為他們提供佳的國際化職業發展途徑。我們注重培養全球化團隊的理念與經驗，并為員工的進一步深造提供系統培訓和海外工作機會。

由于在華業務的迅速發展，博世亟待更多有志之士的加入。我們深信您的才干會給我們帶來新的，我們也會為您提供跨越國界的職場舞臺，使您獲得個人發展與職業發展的雙重提升。博世，期待與您共同成長。

定位分析：

環境：上有自詡專業的4S店，下有價格低廉的路邊.

4S店：4S店目前占到30%-40%汽車修理數量，裝潢豪華的汽車展廳所具吸引力。宣傳都有很完整的廠家培訓制度，員工都要參加相關培訓，技術和管理上有廠家支持，品牌車的性能了解和故障維修上，更有經驗更有，配件一般是從廠家渠道來的原廠配件，配件質量一般也是有提高/增加的。

價格：　　在配件上，4S店價格太高，相比，價格要高過兩三倍，就算它再正規，也沒有道理高出這么多，換一次機油就要200多元，在外面一罐只需要90多元。做一次常規保養，就換機油、汽油格、火嘴、空氣濾清器，工時費就要100多元，外面幾十元就搞定。車主大多數都是工薪，實現目標并不高，誰也不愿意在修車上浪費太多的錢。

消費者：看重價格與質量

修理廠：購車2--4年之后進入故障高發期，4S店的星級服務需要的消費來獲得，作為一般實現目標的車主來說，此時就不像從前那樣愿意去4S店了，于是，在服務和管理技術方面都有同樣甚至超出的汽修業成為這部分車主維修的理想選擇。4----8年的用車期間，是汽修廠的市場。

汽車市場環境：1999年至2003年的大部分中車已過廠家質保期，車主修車面臨新的選擇， 而不在，這樣高端、品質、專業、讓人信賴的汽車修理行業必然在市場占有方面與4S店之間去競爭，各分市場。
綜上所述，確定博世中心站的定位！

伙伴
 除博世提供的各種支持之外，您也能附加一些您自己的促銷和活動：與其他伙伴的（年檢、輪胎方案等）；客戶會員卡、俱樂部；維修期間提供代用車；互聯網宣傳、發布、交流；其他的宣傳推廣活動；直接郵寄宣傳等等。

1995年，博世成為對電子穩定程序ESP進行量產的供應商。ESP是駕駛安領域進步，譽為自安帶之后具潛力的汽車可靠技術。它判斷車輛是否有側滑危險、并及時做出反應來保護駕駛者的安全。國際事故研究表明，側滑是導致交通事故發生的主要原因，而ESP能在早期判斷出車輛有側滑危險，從而避免高80%側滑事故的發生。

2008年，內蒙古自治區牙克石市建造的博世(呼倫貝爾)汽車測試技術中心正式落成。新落成的測試中心，博世將更好地服務于在華主機廠商，并將新的技術引進。該冬季測試中心是博世在全球范圍內技術標準高的冬季試車設施之一。

博世不僅提高汽車的穩定性，還不斷開發清潔和環保的本地化汽車技術。當汽車遇到紅燈或交通堵塞時，起動停止系統將停止發動機的運行，這一技術能夠降低油耗和CO2排放達8%。該技術顯著降低了汽車油耗，特別是在停停走走的城市交通情況下。博世的技術為生活翻開新的篇章

博世將為你提供：

真正國際化的團隊合作以及海外工作機會
富有挑戰和趣味性的工作任務以及系統化的培訓項目
具有競爭力的薪資及健全的福利體系
愉悅的工作環境及平衡的工作生活

博世核心價值觀：

面向未來，注重成效
服務大眾，盡責社會
銳意進取，有行必果
公開透明，相互信任
公平公正，合作雙贏
誠信可靠，奉公守法
文化多樣，和諧共進