無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。機上無駕駛艙，但安裝有自動駕駛儀、程序控制裝置等設備。地面、艦艇上或母機遙控站人員雷達等設備，對其進行跟蹤、定位、遙控、遙測和數(shù)字傳輸。可在無線電遙控下像普通飛機一樣起飛或用助推火箭發(fā)射升空，也可由母機帶到空中投放飛行。回收時，可用與普通飛機著陸過程一樣的方式自動著陸，也可遙控用降落傘或攔網(wǎng)回收。可反復使用多次。廣泛用于空中偵察、監(jiān)視、通信、反潛、電子干擾等。
　　2013年11月，民用航空局（CAAC）下發(fā)了《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，由AOPA協(xié)會負責民用無人機的相關管理。根據(jù)《規(guī)定》，內地無人機操作按照機型大小、飛行空域可分為11種情況，其中僅有116千克以上的無人機和4600立方米以上的飛艇在融合空域飛行由民航局管理，其余情況，包括日漸流行的微型航拍飛行器在內的其他飛行，均由行業(yè)協(xié)會管理、或由操作手自行負責。
　　2017年02月15日，阿拉伯聯(lián)合酋長國迪拜交通局宣布，今年7月迪拜將成為全球優(yōu)先個允許載客無人機運營的城市，而采用的機型是研制的全球優(yōu)先款可載客的無人駕駛飛機“億航184”。
　　2017年5月16日民航局宣布，目前已經初步完成了民用無人機登記注冊系統(tǒng)的開發(fā)，并于18日上線運行，6月1日正式對質量250克以上的無人機實施登記注冊。

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